Champion GP2, mais seulement réserviste F1 en 2015...



Jolyon Palmer se rendra sur l'intégralité des GP cette saison en tant que troisième pilote Lotus et pilote de réserve. Il disposera de roulage à bord de la nouvelle E23 Hybrid, sans que plus de précisions n'aient encore été données par le team quant à la forme que cela prendra. Palmer disposera aussi d'un lourd programme de travail dans le simulateur d'Enstone.

"Mon principal objectif est de courir en Formule 1 et je vais donc travailler aussi dur que possible sur tous les aspects de mon nouveau boulot", sourit le Champion GP2 en titre. "Travailler en tant que troisième pilote est la meilleure chose après être pilote titulaire. J'œuvrerai avec les ingénieurs au fil de la saison, que je me trouve dans l'auto ou non".

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F1 - Lotus espère une renaissance 2015 "à la Williams"



Après avoir connu l'un de ses plus pénibles exercices en 2013 avec seulement 5 points et la 9ème place du championnat, l'équipe Williams a rebondi de façon spectaculaire en 2014, battant Ferrari et McLaren pour se classer troisième, derrière Mercedes et Red Bull seulement.

Un bond réalisé grâce à un important changement de culture interne, une sérieuse restructuration des rôles, une optimisation des ressources disponibles, et bien entendu au changement de motorisation à l'heure où la F1 entrait dans une nouvelle ère technique.

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Lotus E23 Hybrid - Parée pour la saison 2015



Lotus a dévoilé les premières images de la Lotus E23 Hybrid, qui disputera la saison 2015 de Formule 1. Réalisée sous la direction de Nick Chester, la nouvelle création d'Enstone sera confiée aux mains de Romain Grosjean et Pastor Maldonado, et sera propulsée par le bloc Mercedes-Benz.

"Il s'agit d'un pas en avant gigantesque pour nous", estime Chester. "Ce n'est pas un secret : nous avons souffert avec la voiture de l'an dernier, et avons ciblé chaque domaine qui a créé des problèmes. Nous avons réalisé de solides progrès dans la soufflerie ainsi que dans les domaines de l'intégration et du refroidissement".

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Vidéo - Lotus F1 résume un week-end de GP dans un timelapse



L'écurie Lotus est connue en F1 pour une forte exploitation des réseaux sociaux et une communication web agressive. A défaut d'avoir brillé en piste en 2014, l'équipe basée à Enstone, en Grande-Bretagne, n'a pas perdu de son habileté pour faire parler d'elle. Y compris en cette fin d'année, où l'activité du sport automobile se fait rare.

Cette semaine, Lotus a publié une vidéo inédite qui est en fait un Timelapse, à savoir une succession très rapide de milliers de photos prises à chaque fois au même endroit, avec le même angle. L'appareil photo n'a pas bougé du muret des stands lors du dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi, ce qui permet d'observer en 3 minutes l'activité intense d'une pitlane de F1 sur une durée complète de trois jours. Original !

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Une livrée très spéciale pour Lotus F1



Dans le cadre d'un projet caritatif mené avec le célèbre hôpital britannique pour enfants Great Ormond Street Hospital, Lotus F1 a mis en place une opération originale. Une monoplace d'Enstone a été mise à la disposition des enfants malades traités dans cet établissement situé à Londres, avec un but précis.

Un châssis E20 de la saison 2012 a été spécialement préparé, avec une livrée coupée en deux, au style qui rappelle inévitablement la première monoplace BAR de 1999.

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Vidéo - Une F1 sous les roues d'un semi-remorque !



Si le Lotus F1 Team n'a pas vraiment brillé sur la piste en 2014, le team d'Enstone continue néanmoins de réaliser une communication originale. La dernière en date nous offre une vidéo pour le moins étonnante et impressionnante, grâce au concours d'un partenaire important du team, EMC.

Lotus s'offre ainsi un "record du monde", après avoir fait passer l'une de ses monoplaces sous les roues d'un semi-remorque. Ce dernier, lancé à vive allure sur la piste d'un aérodrome, a pris son élan pour effectuer un jump impressionnant sur un tremplin, avec plus de 25 mètres. Ce camion était piloté par le cascadeur Mike Ryan.

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Vidéo F1 - Grosjean s'accroche pour finir au mieux sa saison



En réalisant un total de 133 boucles lors des deux séances d'Essais Libres, hier, Lotus a fait ce qu'il fallait pour se présenter aujourd'hui dans un bon état d'esprit pour la suite des préparatifs avant les qualifications.

Des qualifications qui ne seront de toute évidence pas le point d'attention absolu de Romain Grosjean, qui se sait pénalisé de 20 places sur la grille en raison de nombreux changements réalisés sur son unité de puissance. S'il ne pense pas partir depuis la ligne des stands demain, le Franco-Suisse sait quoi qu'il en soit qu'il se prépare à une course dont le départ sera pris depuis le fond de la grille. Il travaille ainsi en gardant cela en tête.


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F1 - Lotus ferme la page Renault à Abu Dhabi



Confirmation a été faite : Lotus F1 Team ne sera plus propulsé par Renault à compter de la saison 2015, mais bien par Mercedes-Benz, qui disposera ainsi toujours de quatre équipes malgré le passage de McLaren dans une relation exclusive avec Honda.

Cyril Abiteboul, désormais en charge du programme Renault Sport F1, est arrivé dans l'été en même temps que lors de l'amorçage d'autres grandes manœuvres internes au sein de la Régie, ayant pour but de placer Red Bull Racing dans une position de partenaire privilégié afin de rivaliser face aux top teams disposant d'une relation particulière avec leur département moteur (Ferrari, Mercedes et McLaren avec Honda).

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GP du Brésil - De l'espoir pour Lotus



Hier, Romain Grosjean et Pastor Maldonado ont parcouru un total de 124 tours à Interlagos, concluant une journée de travail productive pour le team d'Enstone. Les deux Lotus ont notamment effectué un tir groupé encourageant aux 11e et 12e places de la deuxième séance libre.

Le début de journée avait été consacré essentiellement à des évaluations aérodynamiques, avec l'installation de capteurs sur les deux E22. Les deux pilotes se sont ensuite penchés sur les réglages et l'évaluation des gommes, malgré des longs relais perturbés par les deux drapeaux rouges en fin de journée.


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F1 - Quitter Renault pour Mercedes, le choix de la raison?



Après une année noire et pas vraiment or, l'équipe Lotus est déjà tournée depuis un moment sur la préparation de la saison 2015. Le développement de la E22 a été gelé et les efforts d'Enstone se concentrent désormais sur la mise en place d'un package compétitif, aussi bien en piste qu'au niveau de la stabilité de l'équipe, qui vu énormément de matière grise quitter le navire cette année, dont l'ex-Team Principal, Eric Boullier.

Après avoir annoncé le maintien de Pastor Maldonado tôt dans la saison pour rassurer les potentiels investisseurs de la présence assurée de plusieurs dizaines de millions d'euro de soutien avec PDVSA, Lotus a enclenché la difficile décision d'un divorce avec Renault, partenaire moteur d'Enstone depuis 1995. Passer dans le clan Mercedes était inévitable pour Lotus si le team souhaitait se donner les chances de redevenir compétitif dans un futur très proche, assure Lopez.

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