F1 - Le point sur les duels entre coéquipiers



Bien entendu, il suffit de jeter un œil aux tableaux des points au championnat pour se faire une idée de la façon dont la saison respective des uns et des autres a débuté. Mais comme l'a montré de façon fort enthousiasmante le Grand Prix de Bahreïn, la rivalité sportive au sein même des équipes est aigue en ce début d'année, et de nombreuses batailles entre équipiers, toujours très propres, se tiennent. Retour sur les matches de la saison.

Le duel entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg, au sein du team comme pour la couronne mondiale, s'annonce clairement comme le fil rouge de la saison 2014. Après des passes d'armes enthousiasmantes à Bahreïn et des chronos très rapprochés de ceux du Britannique lors de toutes les séances, Rosberg a confirmé être capable de battre Lewis pour la pole et ramène le compteur à 1-2. Avec deux victoires sur les deux manches dont il a vu l'arrivée, Hamilton domine dans le duel course par 2-1.

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F1 - Lotus ne recherche pas immédiatement la vitesse



La journée de Pastor Maldonado et de Romain Grosjean a mis en lumière le manque de rythme de la Lotus E22, en dépit du fait qu'il apparaît clair que le team d'Enstone ne se concentre actuellement pas sur la vitesse pure, mais bien la compréhension de son E22. Reste que les meilleures chronos réalisés évoluent dans les eaux de ceux des pilotes Marussia, qui correspondant également aux références établies ce weekend en GP2.

Le travail d'évaluation est cependant satisfaisant, aux dires de l'équipe, qui a vu ses deux pilotes perdre du temps au garage, respectivement en raison de dégâts collectés l'attaque agressive d'un vibreur (Maldonado) et d'un ennui moteur sur l'auto de Grosjean. L'une des nouveautés introduites par le team concerne notamment la redirection des flux d'airs par de nouveaux éléments sur l'aileron avant.

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Flavio Briatore n'aime pas le nouveau format de la F1



On se souvient de nombreuses propositions plus ou moins farfelues faites au fil des années, parfois avec provocation, par Flavio Briatore lorsqu'il était Directeur d'Equipe chez Renault. Parmi les nombreuses idées de l'Italien pour rendre la F1 plus spectaculaire, Briatore avait notamment suggéré des grilles de départ totalement inversées par rapport à l'ordre du championnat du monde.

En dépit de cela, Briatore ne fait pas partie des fans des nouvelles règles 2014 introduisant tant de changements à tous les niveaux, technique comme sportif.

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Vidéo - Maitriser le pilotage sur la glace, avec Romain Grosjean



Vainqueur de la 25ème « course de stars », en Russie, il y a quelques jours, Romain Grosjean a passé l'immense partie de son temps sur le sol russe à travailler sur la mise en avant médiatique du groupe Renault.

Une opération de communication rondement menée et du plaisir sur la glace pour le pilote Lotus, dont les tests F1 d'avant-saison furent eux aussi...glissants !

Retrouvez l'atmosphère de ce rendez-vous russe bon enfant dans le clan Grosjean avec la vidéode la suite de ce billet, ainsi que des conseils pour trouver les meilleures sensations lorsque l'on pilote sur la glace, dans la seconde vidéo.

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F1 - Un weekend éprouvant attend Renault en Australie



Renault ne s'en cache pas, ses préparatifs pour la première course de la saison en Australie n'ont pas été menés à bien. Avec une nouvelle semaine de tests chaotique à Bahreïn, le motoriste français n'a pas pu achever le programme prévu avec toutes ses équipes clientes.

Rob White, directeur général adjoint de Renault Sport F1, reconnait que le week-end de Grand Prix à Melbourne sera très "stressant" pour la firme au Losange. Le Britannique espère avant tout pouvoir faire rouler toutes les monoplaces sans connaitre de problème durant les séances d'essais libres et de qualifications.

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Formule 1 - Ferrari reconnaît ne pas être devant



Avec plus de 4 000 kilomètres parcourus durant l'intersaison, Ferrari fait partie des trois équipes qui ont le plus roulé lors des trois sessions de tests hivernaux organisées à Jerez et à Bahreïn.

Team principal de la Scuderia, Stefano Domenicali accorde énormément d'importance à ce chiffre et considère donc que Williams et Mercedes sont les deux équipes les mieux préparées pour le moment.

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Un opérateur téléphonique russe achète 10% de Lotus F1

Lotus F1 Team a cédé 10% de ses parts à la société de télécommunication russe Yota Devices. Anciennement propriété de Genii Capital Group, ces 10% représentent la seconde acquisition dans le team par un actionnaire lors des 12 derniers mois.

En mai dernier, Gerard Lopez avait en effet cédé 2% à l'investisseur immobilier Andrew Ruhan. Les autres tentatives d'entrée au capital d'investisseurs extérieurs comme Renault ou le groupe Quantum se sont soldées par des échecs.

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F1 - Les équipes votent pour un nouveau format de qualifications



Vendredi représentait une journée très politique en F1, avec notamment l'annonce de la dissolution de la FOTA, la date butoir d'homologation des moteurs 2014, ainsi qu'une réunion du Groupe Stratégique ayant de nombreux dossiers sur la table et sur lesquels statuer.

Parmi les sujets à l'ordre du jour, un vote du Groupe Stratégique (dans lequel l'on retrouve toutes les équipes) au sujet du format de qualifications. Ce vote a statué sur un changement pour la saison 2014.

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F1 - 8'000 km d'avance pour Mercedes sur Renault



Grâce à une bonne journée de roulage ce vendredi, les moteurs Ferrari ont pu accumuler un kilométrage intéressant par rapport aux blocs propulseurs Mercedes-Benz et Renault.

Néanmoins, Williams (Mercedes) et Force India (Mercedes) restent pour l'heure les deux équipes ayant le plus roulé lors des deux premières journées de cette semaine bahreïnie, avec plus de 1000 km au compteur. La semaine se passe pour le mieux pour Force India, qui est resté en tête de la feuille des temps hier comme aujourd'hui, en bouclant déjà autant de distance que sur les 4 jours de la semaine précédente.

A l'inverse, les deux journées écourtées de Lotus font une nouvelle fois basculer l'équipe d'Esntone au dernier rang du point de vue kilométrique : 317 km couverts seulement ces deux derniers jours, pour un total de 886 km (comme Marussia) depuis le début de l'intersaison en tests officiels (sans compter le shakedown du tournage promotionnel de Jerez).

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F1 - Renault soutenu dans ses difficultés par Lotus



Si Red Bull n'y est pas allé par quatre chemins ces derniers temps pour faire comprendre par la biais de Christian Horner et Helmut Marko que les problèmes de Red Bull sont essentiellement liés aux lacunes de la nouvelle unité de puissance Renault, Lotus adopte la stratégie du serrage de coudes avec le motoriste français.

Pastor Maldonado avait ainsi jugé après la première semaine de tests de Bahreïn que l'unité de propulsion de Viry-Châtillon était possiblement la meilleure. C'est maintenant au tour de Nick Chester, Directeur Technique de Lotus, de venir jouer les pompiers.

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