24H du Mans - De grosses difficultés pour Nissan ?



Présent à Sebring en début de semaine pour mener des essais préparatifs, Nissan a mis fin à son programme après seulement deux journées effectuées lundi et mardi, alors que l'objectif était d'accumuler les kilomètres.

Olivier Pla et Marc Gene, deux des pilotes du programme usine, ont parcouru environ 70 tours à bord de la GT-R LM Nismo, avant que le constructeur nippon ne stoppe les tests. Un composant défaillant, visiblement au niveau du moteur du proto LMP1, semble être la cause de la fin prématurée des essais.


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Le proto ORECA 05 développé par un pilote LMP1



Présentée la semaine dernière, la nouvelle ORECA 05 a réalisé ses premiers tours de roues lors d'une séance d'essais qui a eu lieu en début de semaine sur le circuit du Castellet. Le premier bilan est positif avec un programme qui a été bouclé avec réussite.

Avant que l'équipe chinoise KCMG, qui engage ce nouveau proto en Championnat du Monde d'Endurance (WEC) cette année, ne prenne le relais, c'est Stéphane Sarrazin qui a mené le premier roulage de la dernière-née des ateliers de Hugues de Chaunac.

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L'ACO veut trouver le champion de demain



Entre sa création en 1968 et sa disparition en 1993, le Volant de l'ACO aura permis de lancer dans le sport automobile des pilotes de grand talent tels que François Migault, Pierre Yver ou bien encore Stéphane Sarrazin, huit podiums aux 24 Heures du Mans à eux trois. Destinée à l'époque à offrir un volant en Championnat de France de Formule 3 à de jeunes pilotes, cette opération de détection revient aujourd'hui sous un nouveau visage.

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Alpine vise les sommets pour 2015



En 2013, la marque Alpine renouait avec la compétition automobile après trente-cinq ans d'absence des circuits. Deux titres en European Le Mans Series et un podium de catégorie aux 24 Heures plus tard, on peut dire que ce retour est réussi pour la firme dieppoise qui s'apprête donc à passer à la vitesse supérieure en intégrant pour cette nouvelle saison les rangs du Championnat du Monde d'Endurance.

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Vidéo - Caméra embarquée à bord de la Nissan LMP1



Présentée au tout début du mois, la Nissan GT-R LM Nismo alimente de nombreuses conversations, d'abord par son look et son choix de technique à moteur avant. Non sans rappeler les mythiques Panoz du début des années 2000, le nouveau proto LMP1 qui marque le retour du constructeur japonais parmi l'élite de l'Endurance fait le buzz.

Alors qu'il faudra attendre encore quelques semaines pour en savoir plus sur les performances et le potentiel du bolide, Nissan joue la carte de la communication "made in USA" et ne manque pas de fournir de nombreux contenus. Mais pour vivre un premier tour embarqué au plus près, c'est vers le fabricant de caméras Go-Pro qu'il faut se tourner.

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Vidéo - L'histoire de la McLaren F1 GTR



La vidéo publiée en deux parties par McLaren a beau être en anglais, elle reste un véritable document qu'il est difficile de ne pas vouloir vous faire partager. S'appuyant sur deux témoignages forts des hommes ayant mené le projet McLaren en Endurance au milieu des années 90, elle revient sur le succès phénoménal de cette aventure, conclu par une victoire aux 24 Heures du Mans en 1995.

Cette année, le constructeur britannique articule énormément sa communication autour du vingtième anniversaire de ce succès. On peut néanmoins le comprendre, tant cette aventure fut épique et marqua un peu plus l'ADN de McLaren et son histoire moderne. A l'heure où son nom fait un retour de plus en plus appuyé en compétition GT, la marque de Woking nous fait partager les souvenirs vivants de l'épopée 1995.

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Tom Kristensen publiera bientôt ses mémoires



Après trente ans de carrière du karting au Championnat du Monde d'Endurance, le pilote danois Tom Kristensen a raccroché les gants au terme de la saison dernière. C'est notamment lors des 24 Heures du Mans qu'il a formé sa légende en remportant neuf fois la course en dix-huit participations, ce qui lui a valu son surnom de Monsieur Le Mans.

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Vidéo - La Mazda 787 B entre Le Mans et Goodwood



Il y a quelques jours, les organisateurs du Festival of Speed de Goodwood annonçaient que la prochaine édition du rendez-vous estival mettrait à l'honneur la marque nippone Mazda. Cette dernière fête cette année ses quatre-vingt-quinze ans d'existence alors que son petit roadster sportif MX-5 passe le cap du quart de siècle. Mais à Goodwood, il est avant tout question de compétition...

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24H du Mans : ORECA présente sa nouvelle arme



Le constructeur français ORECA a dévoilé son nouveau prototype dévolu aux joutes de l'Endurance, et plus particulièrement des 24 Heures du Mans. Celui-ci fera ses débuts dès cette année, à la fois en Championnat du Monde et dans un championnat continental, exploité par deux équipes privées. Son objectif est avant tout de s'imposer au Mans, dans la catégorie LMP2.

Le nouveau proto conçu par la structure de Hugues de Chaunac dépasse la réglementation en vigueur, avec l'ambition d'en faire la référence de la catégorie pour les années à venir.

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Nissan a recruté ses pilotes LMP1... sur Playstation !



On connait désormais sept des neufs pilotes qui rouleront pour Nissan en Endurance cette saison en LMP1. "De la Playstation au LMP1" ; Nissan aura donc réussi son pari ! Le constructeur japonais a confirmé la nuit dernière trois pilotes supplémentaires pour sa campagne en Endurance cette saison, à la fois en WEC et aux 24 Heures du Mans.

Nissan, qui a présenté il y a dix jours son nouveau prototype à moteur avant, a fait la promotion du jeune Jann Mardenborough. Le Britannique de 23 ans s'est révélé via le programme novateur Nissan GT Academy il y a trois ans, qui permettait de sélectionner des pilotes via leur niveau en simulateur de jeu vidéo. Un autre pilote passé par la GT Academy, Lucas Ordonez, a été choisi pour compléter le line-up Nissan aux 24 Heures du Mans, où un troisième proto sera engagé. Le pilote espagnol était l'an passé l'un des membres de l'équipage de la Nissan ZEOD RC.

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