BMW X5 xDrive 40e : hybride et rechargeable


Lentement mais sûrement la technologie hybride fait son nid, en ce compris chez BMW. Après l'i8, le constructeur munichois se lance dans la commercialisation d'un modèle moins exclusif avec le nouveau X5 xDrive 40e. Comme son nom l'indique, ce SUV conserve bel et bien une transmission intégrale, et dispose d'une puissance plus que confortable de 313 ch ! Celle-ci est générée par un moteur quatre cylindres essence de 2.000 cc (245 ch) et par un moteur électrique de 75 ch, intégré à la boîte robotisée Steptronic qui compte huit rapports.

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Salon de Genève : Mitsubishi L200


Le salon de Genève a été l'occasion pour Mitsubishi de dévoiler la cinquième génération de son pick-up L200. Celui-ci débarquera sur le Vieux-Continent dès cet été. Première différence avec la quatrième génération : une plus grande sobriété. Pour ce faire, et si les 2,5 l diesel et 2,4 l essence sont reconduits, la marque au trois diamants propose à présent un nouveau 2,4 l turbodiesel MIVEC de 154 ch, pour un couple de 430 Nm.

Il est couplé à une boîte manuelle à six rapports ou automatique à 5 rapports. Tout en aluminium, ce bloc permet de réduire l'appétit du véhicule, d'autant qu'il est doté d'un Start&Stop. Monté de la sorte, le L200 limite ses émissions de CO2 à 169 g/km (avec la boîte manuelle) contre 190 g/km auparavant, soit une économie d'émission de 21 g CO2/km.

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Salon de Genève : GTA Spano


Le constructeur espagnol GTA a choisi le salon de Genève pour dévoiler la dernière évolution de son coupé ultra sportif Spano. Le bolide est équipé d'un nouveau châssis monocoque qui utilise du kevlar, du titane mais également du graphène, un dérivé rare et cher du graphite, qui, jusqu'à présent, n'avait jamais été utilisé dans l'industrie automobile.

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Salon de Genève : Suzuki iK2


Suzuki a dévoilé l'iK2 au salon de Genève, un nouveau modèle qui devrait venir compléter la gamme du constructeur japonais dès l'année prochaine. Avec une longueur de 4,023 m, l'iK2 s'annonce comme un petit véhicule polyvalent, un poil plus long que la Swift, et bien loin des mini-citadines et autres 4x4 qui sortent habituellement des chaînes de Suzuki.

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Salon de Genève : NanoFlowcell Quantino


La mystérieuse NanoFlowcell Quantino attire tous les regards au salon de l'automobile de Genève. Outre ses gigantesques jantes de 22 pouces, et outre le fait qu'elle soit la seule voiture au monde à être produite au Luxembourg, elle embarque surtout une technologie révolutionnaire, à même de lui assurer une autonomie de 1.000 km, sans la moindre goutte de pétrole !

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Salon de Genève : Honda Civic Type R


C'est donc au salon de Genève que Honda a choisi de dévoiler sa nouvelle Civic Type R. Celle-ci conserve une face avant particulièrement agressive, avec une poupe dominée par un énorme aileron et un diffuseur entouré de 4 pots d'échappement. Sous le capot, les ingénieurs japonais ont opté pour le 2 litres VTEC turbocompressé, qui développe ici 310 ch pour un couple de 400 Nm. Un bloc essence qui peut monter jusqu'à 7.000 tr/min ! Du coup, la nouvelle Civic est à même d'atteindre les 270 km/h, tout en pulvérisant le 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes.

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Vidéo - Quand la Batmobile se fait coque pour téléphone


Parmi les principaux fabricants de jouets, il y a Lego (numéro un mondial), Mattel (Barbie, Fisher-Price, Hot Wheels), mais également le japonais Bandai à qui l'on doit, notamment, les figurines des Power Rangers, de Saint Seiya ou encore le célèbre tamagotchi.

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Salon de Genève : Audi Prologue Avant

Standaufnahme

La rumeur semble se confirmer : Audi travaille bel et bien au développement d'un modèle de très haut de gamme, qui viendrait se placer au dessus de l'A8. Tout logiquement, celui-ci adopterait donc la dénomination A9, et consisterait en une grande berline, pourvue d'un hayon. Et si Audi n'en est qu'à la communication sur le style du modèle, la simple présentation de ce prototype augure d'une production probable dans les tous prochains mois.

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Vidéo - Porsche lance une autoradio vintage mais performante


Belle initiative de la part de Porsche Classic : commercialiser une autoradio au look vintage, mais embarquant la technologie la plus poussée, tant en matière d'info-divertissement que de connectivité.

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Le Range Rover Evoque reçoit deux nouveaux diesel


On le sait, les ingénieurs du groupe Jaguar Land Rover ont développé une nouvelle génération de mécaniques, baptisée Ingenium. Une famille qui comprend notamment deux nouveaux blocs diesel Euro 6, qui prendront place tout bientôt sous le capot de l'Evoque.

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Les galeries du moment

Levi's Commuter 2015
Nouvelle Jaguar XF (2015)
Essai Lexus IS 300h F Sport (2015)
Aston Martin DBX Concept (Genève 2015)
Honda Civic Type R (Genève 2015)
Bentley Exp 10 Speed 6 Concept (Geneva 2015)
Mercedes-AMG GT3 (Genève 2015)
Audi Prologue Avant (Genève 2015)
Range Rover Evoque (2015)
Mercedes-Benz Classe C Break 220 CDI
Kia Sportspace Concept (Genève 2015)
Jaguar et Land Rover dans