Guillaume Navarro
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F1 - Lotus et Grosjean travaillent bien à Barcelone



Pour sa dernière journée de roulage avant le Grand Prix d'Australie, Romain Grosjean a parcouru un total de 116 boucles du tracé de Barcelone au volant de l'E23 Hybrid.

Au menu du jour, un programme de simulation de course, au cours duquel plusieurs types d'enveloppes ont été chaussés. Le meilleur temps du franco-suisse place Lotus en cinquième position du jour, en 1'24.200s.

"Ce fut une longue journée et les conditions de piste ont pas mal varié", décrit Grosjean au terme de la journée. "La matinée s'est plutôt bien déroulée ; nous avons eu beaucoup de travail avec des tâches liées à l'aéro et à la définition des réglages. Nous avons essayé autant de choses que possible avant Melbourne".

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Brabus prêt à faire de vagues sur le Salon de Genève



Quand le préparateur Brabus met son nez dans un remaniement, il ne fait pas les choses à moitié. La Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé qui sera présentée sur le Salon de Genève, dans quelques jours, en est le parfait exemple. Initialement baptisé Mercedes S63 AMG, l'engin revisité par le spécialiste du tuning de luxe est tout simplement à couper le souffle.

Il faut dire que la Classe S est déjà un modèle au design élégant et sportif, posant là de solides bases, tout comme au niveau du châssis. Mais Brabus a tout de même souhaité revoir les entrées d'air et ajouter de la fibre de carbone à peu près partout où cela s'avérait possible, et coupler ce look à un diffuseur arrière féroce, lui aussi de finition carbone.

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Formule 1 - A Ferrari la meilleure progression



Pat Symonds, Directeur Technique de l'Equipe Williams, commence déjà à y voir plus clair maintenant que les teams ont commencé à dévoiler quelques cartes de leur jeu. Pour l'ingénieur britannique, il est encore tôt pour tirer certaines conclusions au moment de parler performance, mais quelques enseignements peuvent quoi qu'il en soit déjà être extraits du roulage hivernal en Espagne.

Ainsi, au moment de désigner une équipe ayant réalisé la meilleure progression entre fin d'année dernière et cette année, Symonds n'hésite pas un instant.

"Pour l'instant, ce serait Ferrari", estime-t-il lors d'une conférence organisée sur le tracé de Catalogne.

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Vidéo - Soleil de plomb et poussière pour le WRC au Mexique



La semaine prochaine aura lieu la manche mexicaine du Championnat du Monde des Rallyes, trois semaines après le Rallye de Suède. Autant dire que le choc thermique sera rude pour les équipages du WRC qui délaissent les sapins et le froid polaire du nord de la Scandinavie pour le climat aride et les hautes températures du Mexique.

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Vidéo - A la montagne avec sa Lamborghini!



Sous nos latitudes, pour la plupart des propriétaires de voiture de sport, l'hiver est une saison synonyme d'attente, la bête étant rangée bien au chaud dans son garage en attendant les premiers jours cléments du printemps. Mais certains ne l'entendent pas de cette oreille et tiennent coûte que coûte à rouler douze mois par an.

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Vidéo - Patrick Dempsey à l'assaut du désert



Entre deux saisons passées sur les circuits, l'acteur et pilote Patrick Dempsey n'entend pas rester bien sagement à la maison. Ainsi, il sera au départ du Mint 400 le 14 mars prochain, dans le désert du Nevada, près de Las Vegas. Cette course, méconnue en Europe, est l'une des épreuves off-road les plus fameuses de l'autre côté de l'Atlantique.

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Porsche prend grand soin de ses anciennes



"Plus de soixante-dix pourcents de la totalité des Porsche construites roulent encore aujourd'hui. Nous voulons nous assurer que cela continue". Un peu longue pour une devise mais très révélatrice de l'importance accordée à son patrimoine roulant, cette phrase est utilisée par Porsche Classic pour témoigner de sa volonté de mettre en valeur les anciens modèles de la marque.

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Alpine vise les sommets pour 2015



En 2013, la marque Alpine renouait avec la compétition automobile après trente-cinq ans d'absence des circuits. Deux titres en European Le Mans Series et un podium de catégorie aux 24 Heures plus tard, on peut dire que ce retour est réussi pour la firme dieppoise qui s'apprête donc à passer à la vitesse supérieure en intégrant pour cette nouvelle saison les rangs du Championnat du Monde d'Endurance.

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La 675LT, l'autre McLaren de Genève



Aussi rutilante soit-elle, cette McLaren taillée pour la performance pourrait bien ne pas passer au premier plan lors du Salon de Genève, la faute à une autre McLaren, la P1 GTR. Cette dernière risque en effet d'éclipser la 675LT, mais que l'on ne s'y trompe pas, elle sera, dans son domaine, tout aussi redoutable.

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Aria, le joli projet de l'école Espera Sbarro



Le Salon de Genève sera l'occasion pour l'école Espera Sbarro de présenter son projet "libre comme l'air" Aria.

Du 5 au 15 mars, sur le Salon de l'Automobile de Genève, la visite du stand 2145 vaudra le détour pour admirer ce concept particulier et conçu avec "efficacité" comme mot d'ordre.

Aria se se veut légère comme l'air. Présenté au 85eme Salon International de l'Automobile de Genève en mars 2015, le tour de force de projet est lié au fait d'être né en seulement douze semaines.

Belle prouesse, quand on sait que quelques mois auparavant, les 26 élèves de la promotion 2014-2015 ne se connaissaient pas et n'avaient pour la plupart jamais travaillé dans un atelier !

Et ils ne sont pas prêts de s'arrêter : chaque promotion réalise deux prototypes. Un autre défi à réaliser en 10 semaines seulement.

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