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Comme prévu, Volkswagen dévoilera sa nouvelle Golf GTI au salon de Genève. Le modèle, qui embarque un quatre cylindres essence turbocompressé et à injection directe, développe 220 ch. Une puissance confortable pour une compacte, mais qui peut être augmentée de 10 ch si l'on opte pour le pack GTI Peformance qui ajoute alors 10 ch supplémentaires. Dans les deux configurations, le couple demeure par contre à 350 Nm. De quoi réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, voire 6,4 secondes avec le pack GTI Performance. La vitesse maximale de la Golf est respectivement de 246 et 250 km/h.

Galerie: Nouvelle Volkswagen Golf GTI

Le chaland pourra choisir entre une boîte manuelle à six rapports ou, en option, une boîte séquentielle à double embrayage (DSG), elle aussi à six rapports. Le pack GTI Performance y ajoute un autobloquant mécanique qui optimise la motricité du véhicule et des freins au diamètre plus important (le diamètre est de 340 mm à l'avant et 310 mm à l'arrière, contre respectivement 312 et 300 mm pour la Golf GTI "classique"). Le moteur 2 litres TSI répond en outre aux normes Euro 6, tandis que la consommation moyenne tourne autour des 6 l/100 km, pour des émissions de 139 g CO2/km (pour la GTI à boîte manuelle).

Esthétiquement, le modèle embarque quelques attributs propres à la GTI, à l'image des deux sorties d'échappement chromées, des étriers de frein rouge, de la suspension sport, des jantes bi-ton de 17 pouces, des feux arrière à LED légèrement fumés ou encore des jupes latérales et du diffuseur. Dans l'habitacle, on retrouve les sièges en cuir et tissu à carreaux ainsi que le pédalier et le levier de vitesses spécifiques. La GTI devrait débarquer dans les concessions dès le mois de mai prochain pour un tarif tournant autour des 30.000 €.