Production automobile : vers l'optimisation des capacités


A contexte économique constant, les prévisions en Europe estiment un retour au taux moyen historique d'utilisation des usines de 78% dès 2014.

Ceci s'explique par un début de rattrapage des ventes en 2013-2014 couplé à des capacités de production plutôt stables - puisque plusieurs constructeurs comme BMW, Hyundai, Volkswagen ont annoncé l'augmentation de leurs capacités. Il est à noter que le taux d'utilisation est calculé sur la base des capacités opérationnelles réelles des usines, et non sur des capacités théoriques optimales.
Sur ce marché européen, les situations des constructeurs sont contrastées en 2012 : seuls les groupes Hyundai-Kia et VW surperforment le marché sur les huit premiers mois de l'année.

« Les groupes automobiles qui obtiennent des résultats supérieurs à la moyenne produisent principalement des véhicules sur des marchés de niche, comme les premium ou les 4x4 urbains, et sont présents sur les marchés en croissance. Au contraire, les groupes généralistes focalisés sur des véhicules de moyenne gamme et présents sur des marchés en déclin se situent sous la moyenne du marché européen » analyse Philippe Couderc, associé PwC.

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