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Le monde de la F1 a repris vie après un long hiver et la mécanique infernale de la saison 2013 est enfin lancée, de nombreuses équipes ayant désormais présenté leur nouvelle F1, et préparant les ultimes détails de leur programme de tests sur le circuit espagnol de Jerez.

Designer des dernières monoplaces championnes du monde, Adrian Newey espère que sa RB9 sera à la hauteur de ses dernières créations, ayant été couronnées de succès, collectant 3 titres mondiaux pilotes et autant dans la lutte constructeurs.

« Il n'y a pas eu de grande révolution durant l'hiver », estime Newey, qui parle d'évolution. « Le changement le plus significatif concerne les nouveaux pneus Pirelli. Nous avons pu rapidement les tester en EL1 au Brésil, mais il faisait très chaud, et la piste était verte. Pour tout dire, nous n'en avons pas beaucoup appris ».

L'an dernier, Red Bull poussa le développement de la RB8 jusque dans les ultimes moments de la saison, afin de permettre à Vettel de coiffer une troisième couronne mondiale et de devenir le plus jeune triple champion du monde de l'histoire. Un facteur qui rendit la tâche difficile à Newey et son équipe pour la conception de la nouvelle monoplace 2013.

« Le championnat fut très serré l'an dernier, et il a été difficile de développer la voiture de la saison dernière, tout en réalisant les recherches pour celle de cette année. Cela nous a laissé un créneau très réduit pour réaliser cette voiture. En disposer deux jours avant les essais représente un effort remarquable ».