Les constructeurs mettent en place des stratégies offensives


Dans le contexte actuel, les constructeurs historiques, qui représentent 84% de la production mondiale en 2011, n'ont pas attendu une éventuelle reprise de leur marché domestique pour mettre en place des stratégies offensives qui s'articulent autour de différents axes.
• Segmentation de l'offre afin de produire plus de véhicules de niche, notamment des premiums et des low cost ;
• Conclusion d'alliances ou de partenariats ;
• Rationalisation de la production avec une croissance des capacités dans les marchés porteurs ;
• Généralisation des plateformes modulaires qui permettent de baisser les coûts de production tout en offrant un plus grand nombre de modèles pour répondre aux demandes des consommateurs ;
• Recherche et développement sur les technologies d'avenir dont les innovations environnementales, notamment en Europe sous l'impulsion des nouvelles réglementations.

Parmi ces axes stratégiques, le défi environnemental reste une priorité pour les constructeurs européens qui ont des objectifs ambitieux à atteindre. L'objectif 2020 fixé par l'Union Européenne est ambitieux et structurant : il est de 95g/km d'émission de CO2 pour la totalité des véhicules commercialisés, comparé à 130g/km aujourd'hui.

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