PSA annonce l'hybride à air comprimé pour 2016




Ce n'est pas parce que le constructeur français PSA traverse une période tendue que les ingénieurs du groupe se tournent les pouces. La preuve avec cette annonce plutôt prometteuse : une Citroën et une Peugeot devraient être équipées, dès 2016, d'un moteur hybride combinant carburant fossile (de l'essence) et de l'air comprimé. Les premières informations font état d'une motorisation d'une puissance de 82 ch, qui pourra également être déclinée en 110 ch, couplée à un système de stockage de l'énergie sous forme d'air comprimé, à un ensemble moteur-pompe hydraulique, à la récupération de l'énergie cinétique et à une transmission automatique.

PSA précise que le modèle pourra rouler selon trois modes différents : thermique, air comprimé ou mixte. En mode air comprimé, la vitesse sera limitée à 70 km/h, de quoi largement suffire en ville, d'autant que ce mode peut rester actif durant 80 % du temps en zone urbaine. Tout bénéfice pour la consommation, avec une diminution de près de 45 % ! Celle-ci devrait ainsi tourner autour de 2 l/100 km, pour des émissions de CO2 inférieures à 70 g/km. Baptisée ZEV, cette technologie sera présentée en mars prochain au salon de Genève.

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