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L'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois, qui doit faire les frais en 2014 du plan social du constructeur français, n'a pas ouvert ses portes le lundi 21 janvier, à cause d'une panne électrique, d'après les dires de la direction du site. La CGT ne l'entend pas de cette oreille et accuse les dirigeants de vouloir "désorganiser" une grève partielle entamée la semaine dernière.

Les quelques 3 000 employés de l'usine d'Aulnay n'ont donc pas eu accès à leur outil de production ce lundi, les chaînes de montage étant immobilisées en raison d'un "problème technique sur une installation électrique à l'atelier de peinture, problème qui nécessite un changement de pièce", a indiqué la direction à la presse. De plus, un arrêté préfectoral interdisant aux poids lourds de circuler depuis le vendredi 18 janvier en raisons des conditions météorologiques difficiles frappant la France, il était de toute manière prévu dès le début que la production cesse lundi matin, et il est même "peu probable" qu'elle redémarre aujourd'hui.

Jean-Pierre Mercier, délégué CGT du personnel de PSA Aulnay, accuse quant à lui la direction de bloquer délibérément les portes de l'usine pour casser la grève entreprise par certains de ses salariés. Ainsi, il dénonce "des méthodes où l'on revient trente ans en arrière, des vieilles méthodes datant de l'époque de Citroën, dans les années 1980 où on interdisait l'accès à l'usine. C'est le vrai visage de la direction sur le dialogue social, à savoir le blocage et le rapport de force. La direction se trompe si elle pense désorganiser et isoler la grève en fermant l'usine pour plusieurs jours. Les salariés ont démarré une bataille et sont déterminés à la poursuivre", conclut-il, en guise d'avertissement aux dirigeants de PSA. Cette dernière a ensuite assuré par le biais d'un porte-parole que l'arrêt du site d'Aulnay n'avait "rien à voir avec la grève". Affaire à suivre cette semaine...