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Il ne reste plus que quelques baquets à confirmer pour clôturer le plateau de la saison 2013 de Formule 1. Mais presque plus que du côté des dernières places libres dans les équipes de fond de grille, c'est du côté des pilotes réservistes, aussi appelés pilotes de développement ou troisièmes pilotes, que l'on regarde.
Le troisième homme a pour mission d'aider les titulaires à développer la monoplace et à corréler les données de simulation à l'usine et celles collectées en piste. Présent sur le muret des stands et à l'écoute des conversations radio entre les titulaires et les ingénieurs, le pilote réserviste est là pour pouvoir sauter dans la monoplace en cas de pépin ou d'incommensurable pour remplacer un titulaire (blessure, maladie, suspension)...

Sébastien Buemi devrait rester pilote de réserve de l'équipe Red Bull Racing en 2013. Le jeune suisse, qui occupait ce poste cette saison, sera de nouveau l'alternative en cas de problème du côté de Sebastian Vettel ou Mark Webber sur les weekends de Grand Prix. Un autre troisième pilote francophone devrait conserver son poste cette saison, en la personne de Jérôme d'Ambrosio, chez Lotus. Le Belge avait remplacé Romain Grosjean au pied levé lors d'un GP en 2012, le franco-suisse ayant été suspendu pour son implication avérée dans l'accrochage du Grand Prix de Spa-Francorchamps.