Quel avenir pour le bloc "63 AMG" ?



En est-ce terminé du V8 5,5 litres biturbo si cher à AMG ? Toujours est-il que le préparateur officiel de Mercedes-Benz travaillerait au développement d'un nouveau bloc moteur, cubant cette fois 4.000 cc et toujours doté d'une suralimentation. Le 5,5 litres, né en 2010, remplaçait lui-même le 6,2 litres atmosphérique qui a fait la gloire de nombreux modèles étoilés au début des années 2000. Actuellement, le 5,5 litres équipe toute la gamme (à l'exception de la Classe C qui est restée fidèle au 6,3 litres), avec une puissance qui s'échelonne de 525 à 571 ch.

On le sait, les temps sont au downsizing et ce nouveau V8 de 4 litres en est la meilleure preuve. AMG n'a d'autre solution que de réduire la taille de ses blocs moteurs s'il souhaite répondre aux nombreuses exigences environnementales, et ce tant en termes de consommation que d'émissions de CO2. Le nouveau 4 litres devrait faire ses débuts sous le capot de la nouvelle C AMG, voire de la future CLA. La puissance devrait tourner autour de 450 ch pour les "petits" modèles (C, CLA voire A), mais celle-ci pourrait grimper jusqu'à 600 ch pour les S, CL et SL !

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