Autoblog FR

Le constructeur japonais Toyota vient de dévoiler la dernière génération du RAV4. Plus longue de 20,5 cm, plus large de 3 cm mais moins haute de 2,5 cm, celle-ci paraît du coup moins "baroudeuse", affichant désormais un style se rapprochant d'un break surélevé. Pour ce qui est des mensurations, le nouveau RAV4 affiche à présent une longueur de 4,57 mètres pour un empattement de 2,66 mètres. De quoi offrir une habitabilité plus généreuse aux passagers, et ce tant à l'avant qu'à l'arrière. Quant au coffre, il affiche désormais un volume utile de 547 litres.

Galerie: Nouveau Toyota RAV4

Pour ce qui est des mécaniques embarquées, Toyota propose un 2,2 l diesel de 124 ch, affublé d'un Start&Stop et d'une simple "traction". Cette version affiche des émissions de CO2 cantonnées à 127 g/km. Une valeur qui augmente tout logiquement une fois que l'on opte pour quatre roues motrices. C'est alors le 2,2 l diesel de 150 ch qui officie sous le capot, associé à une boîte manuelle ou à une boîte automatique à six rapports. Un moteur essence est également disponible, associé à une transmission intégrale (un 2 l de 151 ch) qui peut soit recevoir une boîte manuelle à six rapports, soit une boîte automatique à variation continue. Toyota propose aussi un Integrated Dynamic Drive System qui adapte en permanence le contrôle dynamique du couple qui est envoyé sur chaque roue, mais également la direction assistée électrique et le contrôle de stabilité, et ce en fonction du profil choisi par le conducteur. Des équipements de sécurité font également leur apparition sur le modèle, tels des phares automatiques, une alerte de franchissement de ligne ou encore la détection de véhicule dans les angles morts.