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Le groupe PSA mise gros, très gros même, sur ses modèles low-cost qui sont avant tout destinés aux marchés émergeants (Europe de l'Est et Asie en tête). Peugeot et Citroën se sont ainsi fixé des objectifs très clairs quant aux ventes de leurs modèles respectifs.

Peugeot s'attend à faire signer 150.000 chèques pour sa 301 en 2013, qui pourrait d'ailleurs faire son entrée sur le marché français à un tarif de 10.000€. De son côté, Citroën entend écouler pas moins de 100.000 exemplaire de sa C-Elysée.
Peugeot va même plus loin, en estimant déjà ses ventes sur différents territoires. Aussi, il est prévu que 75.000 301 sillonne les routes chinois en 2013. La marque au lion espère également en vendre 22.000 au Maghreb et 10.000 en Russie.

PSA viendra donc concurrencer Renault sur la plupart de ces marchés, exception faite de la Chine. Un marché des plus porteurs que Renault a préféré délaisser au profit de l'Amérique du Sud et de l'Europe de l'Est.