F1 - Faire la course sur une piste toute neuve


La F1 pose les valises à Austin pour l'avant-dernière manche de la saison. Le tracé texan sera une découverte totale pour les pilotes, qui arrivent pour la première fois sur le site à peine achevé. Le défi technique et humain n'en sera que plus important, et implique une excellente compréhension du comportement des pneus.

La piste d'Austin est un tout nouveau tracé et la surface devrait donc être « verte » et glissante, avec un niveau important d'évolution au fil du weekend. Une piste totalement neuve a souvent une fine couche huileuse en surface, relâchée lorsque l'asphalte se met en place. La course durera 56 tours.
Le virage 11 est particulièrement exigeant au Texas ; le pilote attaque avec un freinage important alors que la monoplace aborde le virage, créant une distribution des forces déséquilibrée sur les pneus. Une bonne adhérence des composés est essentielle pour une bonne négociation de la courbe. Les monoplace devraient tourner avec des appuis moyens et une longueur de boîte courte. Les réglages ne devraient pas être très différents de ceux d'Istanbul, en Turquie.

La météo peut être capricieuse à cette période de l'année au Texas, avec 31% de chances de pluie en moyenne. Le mois de novembre se caractérise par des températures chutant brutalement mais élevées dans la journée, avec des pointes entre 25°C et 19°C au fil du mois. Elles peuvent monter à 29°C mais chuter sous les 13°C.

Jaime Alguersuari, pilote de tests Pirelli, offre son point de vue sur le défi à venir : « Je ne sais rien du tout du Circuit des Amériques. Je n'en ai vu que des photographies et des vidéos, mais cela a l'air d'être un super circuit, très fun pour le pilotage. Il est clair que les équipes ont une bonne connaissance des pneus Pirelli maintenant, et je dirais que les durs et les mediums sont un choix assez conservateur, mais cela dépend bien sûr de beaucoup d'autres facteurs comme la macro-abrasivité sur la surface d'Austin. Nous nous dirigeons vers une course à un arrêt unique, bien que des circonstances puissent affecter ceci, comme des voitures de sécurité ou la météo. Un nouveau circuit secoue souvent les choses, et je suis sûr que ce sera intéressant ».

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