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Dès ce mois de décembre, la Tesla Model S pourra être commandée en Europe. Celle-ci sera disponible à la vente avec deux moteurs distincts : un qui développe 265 kW (soit 360 ch) pour un couple de 440 Nm, et un autre plus puissant, de 310 kW (soit 421 ch) pour un couple de 600 Nm. La première mécanique permet à la Tesla de réaliser le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 200 km/h, la seconde effectue le même exercice en 4,6 secondes et pointe jusqu'à 212 km/h.

Galerie: Tesla Model S

Tesla propose différentes options pour ce qui est des batteries. Le modèle "de base" de 265 kW a droit à trois packs de batteries lithium-ion différents (40 kWh, 60 kWh et 85 kWh). La Tesla Model S la plus puissante a par contre droit au pack de 85 kWh. Equipée de la sorte, l'américaine, qui rappelons-le est 100% électrique, dispose d'une autonomie de 500 km ! Une recharge complète du pack de batteries exige par contre plus de 8 heures sur une prise électrique classique... Tous les packs sont garantis durant 8 années. Pour le reste, la Tesla dispose d'un habitacle relativement bien fini et d'une instrumentation plutôt originale. En effet, la console centrale est dominée par un gigantesque écran tactile de 17 pouces, via lequel on peut régler et paramétrer le véhicule, ainsi que le système d'info-divertissement. Originalité du modèle, outre le fait qu'il est 100% électrique : deux sièges supplémentaires peuvent être installés dans le coffre. Si le tarif officiel pour l'Europe n'a pas encore été révélé, aux États-Unis l'addition varie entre 50.000 et 100.000 $. Plus de 13.000 commandes fermes auraient déjà été enregistrées par la firme californienne pour son modèle S.