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Lors de la dernière journée de tests, Fernando Alonso régalait enfin les fans de la Scuderia et ses supporters espagnols en se montrant en tête de la feuille des temps, chaussé de pneus tendres. Un temps cependant moins rapide que celui réalisé par la Lotus de Romain Grosjean la veille, mais suffisamment rapide pour laisser augurer une bonne base à développer pour la Scuderia.

« Les temps ne comptent pas vraiment », affirme cependant Stefano Domenicali, Team principal de l'équipe. « Lors des essais, chaque équipe mène son propre programme et nous roulons tous avec des objectifs différents ainsi que des réglages et poids n'ayant rien à voir les uns avec les autres ». pas question pour Ferrari de dévoiler avec quelles quantités de carburant les différents temps ont été réalisés.
Fernando Alonso se risque cependant à un premier avis : « La voiture se comporte bien, mais il est difficile de savoir encore comment elle utilise les pneus, en raison des températures très fraîches dans l'air et en piste », explique le Double Champion du Monde espagnol . « Nous nous ferons une meilleure idée du niveau de chacun lors des prochains essais de Barcelone, où la découverte de la monoplace sera moindre ».

Présentant un museau cassé comme la plupart des nouvelles monoplaces, en réponse aux nouvelles règles techniques, et ayant fait l'objet d'un important travail u niveau des pontons et de l'arrière (diffuseur, suspensions), Ferrari entend trouver la réponse à ses problèmes rencontrés en 2011. Une seule victoire au cours de la saison n'est pas digne de la Scuderia, martèle Luca di Montezemolo, qui compte sur ses troupes pour changer la donne cette saison. L'audace technique a été prise. Reste à savoir ce que cela donnera en piste. « On ne saura qu'en arrivant à Melbourne », prévient Alonso.