Nouveauté - Lumeneo Smera : le futur qui se conjugue au présent

Posté le 3 - 07 - 2010 par Raoul Turmond
Catégories: Style de vie , Technique , Nouveautés, Véhicules électriques

Lumeneo : marque inconnue ? Smera : nom inconnu ? Plus pour longtemps, devrait-on penser. Récemment, nous avons été accueillis (fort bien, par ailleurs), au sein du Show Room Lumeneo, à Paris, près de la Place de l'Etoile, afin de faire connaissance avec une des stars montantes de la mobilité de demain. Electrique, compacte, à mi-chemin entre un BMW C1, un Piaggio MP3 et une T27 du grand Gordon Murray !

2m50 de longueur, 86 cm de hauteur : une boîte à malice, également malicieusement dessinée ! Cette ligne simple cache un concept simple, mais fort et incontournable: plus de compacité afin d'apporter une solution aux congestions qui font de certains trajets intra-urbains de véritables calvaires. Pourquoi subir les encombrements ? Il est vrai qu'avec le temps, on finit par croire à une forme de masochisme de l'homu urbanicus : 3 heures dans des embouteillages ? Génial, mais non merci ! Et puis, si en plus, ce judicieux format s'accompagne d'une motorisation électrique, alors que demander de plus ?

Galerie: Lumeneo Smera dans son "showroom" parisien

Il existe également une forte parenté avec le monde de la moto, avec l'angle d'inclinaison de 20° géré électroniquement : oui, la moto, c'est fort excitant, mais ça peut devenir très dangereux (parole de motard !). Alors, sauf à considérer de belles balades dominicales sur votre deux roues favoris, il s'agit en effet d'une excellente alternative pour les motards repentis.

Nous n'expliquerons à personne que certaines choses de la vie finissent par avoir raison de la prise de risque ! Alors, si nous considérons la fiche technique du véhicule dont il est question, nous nous apercevons qu'il est taillé pour la vie urbaine moderne. 8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h (image de la puissance), est un chiffre bien suffisant, surtout avec un couple disponible dès la mise en rotation du moteur.

Transmission par courroie, évitant sans doute l'inertie d'une chaîne de transmission classique, et moteurs développés en interne, pour une "set" de batteries, produit en externe.

En furetant autour de la Smera, une vraie intelligence de conception apparaît immédiatement ! Saute aux yeux même, puisque les lignes de cet actuel ovni, sans doute futur "concept classique" sont pures et reposent sur une impression de solidité et de cohérence, bien renforcée par l'épaulement ceinturant la cellule arrière : car il sera possible d'embarquer, soit une personne, soit un chargement !

Au chapitre des tarifs, la Smera est affichée au tarif de 30'000 euros, soit 24'500 euros, prime environnementale déduite. Un positionnement haut de gamme, mais dans l'histoire de l'automobile, les innovations ont souvent débuté tout en haut de gamme, pour ensuite se répercuter au sein de niveaux plus modestes. Ainsi, on peut penser que de nouveaux modèles seront proposés à l'avenir. Soyons patients !

Bref, pour résumer, en attendant un essai, ce premier contact réalisé en statique donne envie d'en savoir davantage, mais en dynamique cette fois !

Un grand merci à l'équipe LUMENEO pour son accueil chaleureux ! (http://www.lumeneo.fr/bienvenue.html)

Caractéristiques techniques (données constructeur)

DIMENSIONS