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Ma Toyota était fantastique, ou semblait sur le point de le devenir en F1. M Toyoda a fini par annoncer le retrait de la marque de cette compétition : le "Toyotisme" prône la réduction de la production en cas de non-retour sur investissement. L'équipe basée à Cologne, en Allemagne en a fait les frais.

Toyota, en F1, c'était tout et son contraire. Moyens gigantesques, mais résultat en dents de scie. Et bien entendu, cette victoire tant attendue, qui n'est jamais arrivée. En 139 courses disputées (depuis 2002), 3 poles et 3 meilleurs tours en course seulement ont été glanés. Ce qui a néanmoins pu démontrer les capacités de l'équipe à concevoir une auto véloce. Mais désormais, pour Toyota, auto et vitesse ne vont plus de paire.
Ainsi peut s'expliquer ce retrait : la désaffection du public pour cette F1 qui a toujours besoin de nouvelles stard, que Toyota n'a jamais su lui offrir. En outre, la marque a vécu une année 2009 difficile financièrement parlant. Leader mondial du secteur automobile,ce géant au pieds d'argile n'a pu endiguer une baisse forte de la demande.

L'avenir se trouve plutôt du côté de la Prius. Mais ce qui frappe chez Toyota, au niveau de son histoire sportive, est sans doute ce relatif manque de réussite. Le Mans 99 : la Toyota GT-One semble imbattable, mais Boutsen sort de piste très violemment ; Rallye de Grande Bretagne 1998 : Sainz est sur le point d'aller cueillir son troisième sacre, que nenni ! La dernière spéciale lui est fatale !

Il ne s'en ait pas fallu de peu. Après Bridgestone, Honda et Super Aguri, en F1, Suzuki et Subaru en WRC l'hécatombe continue donc.