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Un site internet a fraîchement éclos sur la toile. Il est chargé d'informations sur de drôles de véhicules bleutés. Vous ne devinez pas? C'est tout à fait normal étant donné l'imprécision de cette formule, bien loin des "indices qui s'affichent en bas de votre écran" de Julien Lepers. Il s'agit du site www.renault-ze.com.

D'entrée de jeu, la couleur est annoncée : un compteur à rebours est affiché dans la partie inférieure gauche du site. Il rappelle que Renault s'engage, dans un certain laps de temps, à rien de moins que révolutionner l'automobile. 897 jours, 22 heures, 38 minute et 57 secondes, au moment de la rédaction de ce post, nous séparent du lancement commercial de la gamme Z.E : Twizy, Zoé, Kangoo et Fluence. Ce qui frappe, c'est la teneur du message : il est fort !

Une vidéo montre comment Renault se veut acteur de l'ère du pétrole et précurseur de l'ère électrique. Les transports, et en particulier la voiture particulière y est même présentée comme source d'injustices sociales et environnementales (fracture Nord/Sud notamment). L'audace de ce message est à saluer. N'étant pas nés de la dernière pluie, on pourrait également douter de sa sincérité, les grands groupes n'étant pas connus pour leur philanthropie....
Cela dit, il est fort bien présenté, en plaçant le futur utilisateur en situation nouvelle. En effet, l'usage de l'électrique demandera la prise de nouvelles habitudes, comme tout simplement le rechargement à des bornes ad-hoc, à domicile, ou au travail, et même, via le système "quickdrop", développé en partenariat avec la société Better Place, qui permettra un changement de batterie rapide et en garantira la prise en charge par le constructeur.

Sachant qu'une batterie, non contente de constituer le verrou principal au développement des électriques (ou autres véhicules hybrides), constitue un problème majeur en termes de recyclage, et même de sécurité, les dernières batteries Li Po ayant une fâcheuse tendance... à l'explosion (affaire des IPod, IPhone...)!

D'un point de vue économique, il faudra compter avec des aides importantes de l'Etat (5000 €) et une location des batteries, pour les mêmes raisons qu'évoquées précédemment, sans oublier la détérioration de ces éléments avec le type d'usage (principalement liée au nombre de cycles d'utilisation, vitesse de charge et de décharge). Enfin, les concepteurs de ce site ont eu la riche idée, outre de le rendre esthétiquement attrayant et facilement navigable (ceci n'étant qu'hautement subjectif), de présenter la relation entre les véhicules et les infrastructures indispensables à leur usage !

Renault se rappelle donc au bon souvenir de l'innovation !