L'industrie automobile commence sa révolution électrique. Des constructeurs généralistes aux petits constructeurs spécialisés, tous réfléchissent plus ou moins sur le sujet. Dans un tel contexte, des opportunités sont à saisir. Un nouveau constructeur de voiture de sport électrique appelé e-WOLF vient de naitre. On connait déjà Venturi et Tesla Motors, maintenant il faudra compter aussi sur eux !
e-WOLF nous présente ses deux premiers modèles : la e-1 et la e-2. La première est une monoplace spartiate, la seconde est une supercar, qui n'est pas sans rappeler la Ferrari Enzo. La e-1 accélère très fort avec un 0 à 100 expédié en moins de 5 secondes. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h pour des raisons de sécurité. La voiture pèse moins de 500kg. La e-2 embarque 4 moteurs électriques de 136ch disposées derrière les roues. La vitesse de pointe est alors supérieure à 300km/h. Le plus impressionnant est que la voiture n'a pas de boîte de vitesses.
Jusqu'à présent , les voitures électriques (106, Saxo...) n'étaient que du bricolage vendue au parc d'entreprise comme EDF. Les moteurs étaient choisis sur le catalogue de la marque Leroy Somer et les batteries étaient soit ou plomb soit au Nickel-Cadmium. Rien de très performant ! Aujourd'hui, la technologie Lithium-Ion est prête à être embarquée dans les voitures. Les densités énergétiques et les performances ont plus que doublé. Avec la e-1 et la e-2 oubliez tout vos aprioris négatifs de l'électrique.
Les batteries sont fabriquées par Li-Tec Battery, coentreprise (joint venture) entre Daimler et Evonik Industries. Les 84 modules sont plats. Un peu plus petit qu'une feuille A4, ils ne pèsent que 1kg. Cela permet de répartir les masses assez facilement.
Il faudra s'y faire, les voitures électriques vont supplanter le bon vieux 4 cylindre de papa, plus rapidement qu'on ne le croit.
Et un petit cadeau pour terminer, la vidéo de présentation de la e-1 :
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