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Lancée en 2005, la Peugeot 1007 n'a jamais rencontré le succès escompté. Le constructeur n'en aura produit que 122.000 exemplaires en un peu plus de quatre ans, alors que la marque au lion tablait sur une production annuelle de 100.000 véhicules ! Pire, depuis le début de cette année, seuls 3.100 modèles sont sortis des chaînes d'assemblage de Poissy tant l'intérêt pour la 1007 s'est complètement évaporé. C'est donc un échec cuisant pour cette citadine aux portes coulissantes, certes originale, mais dont la conception semble avoir été complètement bâclée.

Car si a priori le concept paraîssait intéressant, Peugeot a lancé son modèle à la va-vite, en omettant de régler certains détails qui ont rapidement concouru à jeter l'opprobre sur la 1007. L'anecdote la plus connue étant relative aux portières, qui en cas d'ouverture sous la pluie, vous déversent gracieusement une quantité d'eau non négligeable sur la tête. Un gros point noir, surtout quand on prétend être une voiture pour dames... Toujours à propos des portières, celles-ci s'entrouvrent au car wash si on n'a pas pris soin de verrouiller le véhicule, les poignées de porte s'ouvrant lors du passage des rouleaux de lavage. Et on ne parlera pas de la fiabilité électrique du système d'ouverture de ces mêmes portes, ni du détecteur d'obstacles lors de la fermeture de celles-ci au fonctionnement balbutiant ce qui a valu de gros bobos à certaines petites menottes. Pour conclure cette triste histoire, la Peugeot 1007 était aussi certainement trop chère pour ce qu'elle était, tandis que son poids élevé rendait toutes les motorisations faiblardes et très gourmandes. Bref, une automobile à vite oublier en espérant que les ingénieurs dissipés qui ont conçu la 1007 suivent le même destin que le modèle.