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Nous avions déjà évoqué le cas de la CR-Z : un hybride "sportif", digne successeur des CR-X , voire de la Beat, non exportée en Europe. En avant-première, Honda, la marque dont le crédo est de nous faire rêver, nous dévoile la CR-Z concept 2009. Quelques jours avant le salon de Tokyo, ouvrant ses portes le 24 Octobre, voici les images d'une des nouveautés majeures de l'année à venir !

Honda ne fait aucunement mystère de ses intentions sur le marché de l'auto "propre". Outre la nécessité d'associer ces termes avec des pincettes, cette marque, connue pour sa propension à l'innovation, développe une gamme hybride à vitesse "grand v". La CR-Z vient troubler l'ordre établi en étant la première véritable sportive de ce type. En attendant les caractéristiques de l'engin, jetons un coup d'oeil à son style, volontairement baroque et sportif !
Franchement, le style extérieur est rafraichissant : nerveux, sans concession, mais pas ostentatoire. Bon à savoir : les détails ne font pas la ligne, mais la ligne se fait elle même. La calandre ne présente pas de grillage à tendance pseudo denturologiste... Les porte-à-faux sont quasi inexistants, ce qui rend le profil compact et ramassé. Bref, et sans en ajouter, avec en tête que tout ceci reste subjectif, l'auto présente bien !

L'habitacle est représentatif de la mode actuelle, avec une buse d'aération étendue, façon Prius III. Le poste de "pilotage" est proche des dernières productions Honda, à savoir un regroupement des commandes autour du volant. Et surtout ce style néo moderne, mâtiné de manga. On aime ou on déteste, c'est évident, mais on ne peut nier les efforts créatifs et de coopération entre design et technique !

Je vous laisse compagnie de cette star du salon Nippon. A vos idées !