On l'aura attendue cette nouvelle Saab ! Mais franchement ça valait le coup d'attendre. D'autant qu'outre l'aspect purement esthétique, la nouvelle 9-5 Sedan marque le début d'une nouvelle ère pour Saab. Derrière une ligne épurée au style très scandinave, se cachent des technologies de pointe et une qualité de fabrication en très nette amélioration par rapport à la génération précédente. De quoi offrir une alternative de charme sur le segment des berlines haut de gamme dominé on le sait par les marques allemandes.
La gamme de motorisations (toutes turbocompressées) débutera avec un simple 1,6 litre de 180 ch, illustrant la stratégie de "rightsizing" choisie par Saab, qui consiste à obtenir une performance responsable en développant des moteurs turbo quatre cylindres très efficaces et relativement petits. La gamme proposera aussi trois types de carburant : essence, gazole et bioéthanol E85. L'offre en quatre cylindres proposera un 2,0 litres turbodiesel de 160 ch n'émettant que 139 g/km de CO2 et un 2,0 litres turbo essence développant 220 ch. En haut de gamme sera proposé un V6 turbo 2,8 litres, offrant 300 ch et 400 Nm, exclusivement associé avec le Saab XWD.
Au sein de l'habitacle, on retrouve un système audio surround haut de gamme signé Harman & Kardon et un système de navigation avec écran tactile 8 pouces muni d'un disque dur pour stocker la cartographie et 10 GB réservés aux fichiers musicaux. Une grande console permet de ranger et de connecter plusieurs appareils portables, que l'on peut brancher sur les ports USB/AUX et sur la prise 12 volts. Les passagers arrière ont accès à leur propre musique ou peuvent regarder un DVD. L'unité de divertissement des places arrière, intégrée au dos de la console, peut être contrôlée individuellement. L'image est projetée sur des écrans LCD dépliants montés sur les dossiers des sièges avant. Outre des casques, l'unité de divertissement des places arrière inclut également deux bouches d'aération et un réglage indépendant de la température, qui vient en complément de la climatisation bi-zone des places avant. Le catalogue d'options des concurrentes allemandes n'a plus qu'à bien se tenir !
Découvrez la nouvelle Saab 9-5 sur la route en vidéo.
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