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C'est un rêve de gosse qui se réalise. Ils le disent tous : piloter une Ferrari est quelque chose de spécial. Alors si votre passeport est Italien et que cette opportunité vous est donnée devant 120'000 tifosi inconditionnels dans le chaudron de Monza, on peut parle de cerise (rouge) sur le gâteau.

L'écurie Force India est donc parvenue à un accord avec Ferrari pour libérer Giancarlo Fisichella, 36 ans et 226 GP au compteur, et permettre à celui-ci d'assurer le remplacement de Felipe Massa, écarté des circuits après son violent crash lors du GP de Hongrie, fin juillet.

Mieux, après cette pige de remplacement estimée à toute la fin de la saison 2009, Fisichella a selon son ex-patron Vijay Mallyah, « assuré son avenir sur le long terme ». Autrement dit, l'entente entre Fisichella et Ferrari se prolongera par un rôle de pilote de réserve et d'essais au retour de Felipe Massa.

Un accord qui a des raisons sportives, autant que financières. Si Fisichella est un pilote solide (il a décroché le premier podium de l'histoire de l'écurie Force India le weekend dernier) et expérimenté, il représentait aussi un atout de poids pour maintenir au beau fixe les relations entre Force India et Ferrari. L'équipe indienne, qui ne parvenait plus à payer ses factures pour ses moteurs Ferrari l'an dernier, devait une somme estimée à 4 millions d'euros aux Rouges. Quand à Enrico Zanarini, son manager, il confiait en Belgique que Fisichella n'avait pas reçu ses derniers salaires de la part de l'équipe. En libérant Fisichella, Vijay Mallyah offre à Fisico une seconde jeunesse et un rêve éveillé ; et sauve par là-même pour un temps sa trésorerie propre.

L'Italien fera équipe avec Kimi Räikkönen et sera remplacé chez Force India par le pilote de réserve Tonio Liuzzi.