Bien plus qu'une Lexus IS à laquelle on aurait ôté la toiture, l'IS 250C est un modèle à part entière, dont l'aérodynamique et la rigidité ont été minutieusement étudiées. Le résultat est tout bonnement bluffant puisqu'à ciel ouvert et même à grande vitesse, les turbulences et autres remous d'air sont contenus au maximum.
Et comme à l'accoutumée chez Lexus, les ingénieurs ont pensé à tout, comme l'installation hifi et la climatisation qui s'adaptent selon que le toit est ouvert ou fermé, ou encore les radars de recul qui tiennent compte du fait que la malle du coffre bascule en arrière lorsqu'on manoeuvre le toit électrique. Ce dernier, composé de trois éléments, n'exige que 20 secondes pour disparaître ou se déployer.
L'habitacle brille par la générosité de son espace, offrant quatre vraies places, même pour les grands gabarits. Cuir, boiseries fines et ajustements irréprochables font partie du package, tout comme une instrumentation et un équipement ultra-complet. Tout ce petit monde est promené par un vaillant V6 2,5 l de 209 ch qui fait preuve de souplesse ainsi que de discrétion mais qui semble un peu à la peine quand il s'agit de lâcher la cavalerie.
Il faut dire qu'avec un bon 1.750 kg à vide, l'IS 250C n'est pas un modèle de légèreté. Qu'à cela ne tienne, elle balade avec talent ses occupants et de toute façon, on ne lui demande pas de jouer les Fangio. Cerise sur le gâteau, l'installation audio signée Mark & Levinson qui offre une qualité de son proche de la perfection. Une vraie salle de concert à ciel ouvert !
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