Le petit constructeur artisanal Noble dévoile sa nouvelle supercar : la M600. Remplaçante de la M15, cette voiture en reprend les traits avec beaucoup plus de rondeurs et de puissance.
La ligne de la M600 adopte les codes des supercars. La voiture est très basse et les lignes sont racées. Elle parait mieux finie et aboutie que la M15. La m600 emprunte un moteur suédo-japonais développé par Yamaha pour Volvo. Placé en position centrale arrière, ce V8 de 4.4 de cylindrée ouvert à 60°, et non 90°, brille par sa compacité et sa légèreté (seulement 190 kg). Cette mécanique a du être modifiée profondément pour recevoir deux turbos. Résultat, une puissance décoiffant de 650ch et un couple supérieur à 800 Nm.
La ligne de la M600 adopte les codes des supercars. La voiture est très basse et les lignes sont racées. Elle parait mieux finie et aboutie que la M15. La m600 emprunte un moteur suédo-japonais développé par Yamaha pour Volvo. Placé en position centrale arrière, ce V8 de 4.4 de cylindrée ouvert à 60°, et non 90°, brille par sa compacité et sa légèreté (seulement 190 kg). Cette mécanique a du être modifiée profondément pour recevoir deux turbos. Résultat, une puissance décoiffant de 650ch et un couple supérieur à 800 Nm.
Cette voiture est construite comme une voiture de course. Une carrosserie en fibre de carbone repose sur un châssis tubulaire. Avec cette technique de construction la Noble ne pèse que 1274kg. Le rapport poids puissance chute à 1,96 kg/ch, ce qui d'après le principe fondamental de la dynamique promet de belles accélérations. Le constructeur annonce un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et une vitesse maximale de 360 km/h.
Cette Noble est une voiture de course pour la route, c'est-à-dire sans ABS ni ESP. Pour éviter de changer les pneus à chaque sorties, un système anti-patinage est de série. Pour ceux qui auraient des doutes sur les qualités du châssis de la M600, sachez que Lee Noble, le propriétaire et concepteur de la voiture, a participé au développement de la McLaren F1, de la Lotus Elise et aussi de l'Ascari A10, qui détient le deuxième temps du circuit Top Gear devant la Ferrari Enzo et la Bugatti Veyron... bref, c'est sérieux !
La M600 fera sa première apparition au Festival Goodwood Revival qui ouvrira ses portes du 19 au 21 septembre. La commercialisation est prévue pour Novembre 2009 et le tarif dépassera 200000 euros.
La M600 fera sa première apparition au Festival Goodwood Revival qui ouvrira ses portes du 19 au 21 septembre. La commercialisation est prévue pour Novembre 2009 et le tarif dépassera 200000 euros.
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Commentaires (Page 1 de 1)
fabrice @ Sep 10th 2009 3:14PM
salut je trouve cette voiture jolie mais d un melange genetique entre porche et ferrari mais chapeau bas elle merite de l essayer sur les routes de chez moi au pire je peut laisser mon tel au constructeur