Il s'agit d'une petite moto de cross, motorisée par un moteur électrique à courant continu, malheureusement équipé de balais, et dont on peut redouter l'usure prématurée...Néanmoins, et en attendant des évolutions technologiques (électronique de puissance) qui ne tarderont pas à percer même les marchés les moins juteux, ce moteur est alimenté par des batteries Lithium Ion. Rechargées en 2 heures, déchargées en à peu près autant de temps, pour une autonomie d'environ 60 km, cet ensemble stockage et convertisseur d'énergie semble adapté à des petits trajets, mais amplement suffisants pour s'amuser en forêt par exemple. De plus, le grand intérêt d'un moteur électrique se trouve être la disponibilité du couple dès les plus bas régimes. Pour une moto de cross, cela semble être idéal.
Blague à part, sachez que Zero s'apprête à sortir une version de route de son blockbuster, la Zero S.
Enfin, la Zero X a été la vedette de la première course d'endurance cross pour motos électriques , l' « electricross ».
Ah, la Californie, ses plages, son soleil, et ses constructeurs de vélo et de motos débordants d'idées.Je vous laisse, je file « cruiser » sur mon vélo Californien
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