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Mercedes présente trois nouvelles études écologiques et profite de l'occasion pour dévoiler le design de la prochaine Classe B.

Avant de plonger plus avant au cœur de ce vert concept de propulsion, restons quelques instants à la superficie afin d'observer l'extérieur, également vert, commun aux trois études. Certains détails tels que les roues arrière translucides ou la silhouette rappelant celle d'animaux marins nous sont déjà connus du Concept F700.



Par contre, les moulures sur les flancs sont nouvelles et font un peu penser à Seat. Le hayon transparent a probablement très peu de chances d'être produit en série, mais le concept de plancher sandwich (idéal pour la motorisation électrique) ainsi que l'architecture de base du prédécesseur devraient être repris sans modification. D'une façon générale, le concept BlueZero a un air nippon, ce qui ne représente cependant rien de tragique en soi.

En effet, la véritable révolution se cache sous la carrosserie. La BlueZero E-Cell est un véhicule entièrement électrique dont la batterie rechargeable procure une autonomie d'environ 200 kilomètres. Ceux pour qui cela est insuffisant peuvent opter pour la BlueZero E-Cell Plus. Celle-ci est comme la E-Cell entièrement électrique, mais dotée en complément d'un petit moteur à combustion (fournit par la filiale smart) qui fait office de générateur et augmente de la sorte l'autonomie.

Soit dit en passant, un concept sur lequel mise également GM avec la Volt, qui est d'ores et déjà prête à la production en série. Si certains voient dans cette technique un manque d'anticipation de l'avenir, peut-être seront-ils plus intéressés par la BlueZero F-Cell. La motorisation électrique des deux autres études y est complétée par une pile à combustible. Selon Mercedes, un plein d'hydrogène devrait assurer une autonomie d'environ 400 kilomètres.

Laissons pour l'instant de côté l'infrastructure quasi inexistante des points de ravitaillement en hydrogène. Car même si l'avenir vert se montre déjà fortement bleu dans la nomenclature Mercedes, la fabrication en série de ces concepts devrait encore se faire attendre. Mais la BlueZero offre néanmoins un très bel aperçu de la prochaine Classe B.