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La nouvelle Mazda3 - le ring est libre pour le prochain round !



L'éternelle lutte des classes se poursuit - les compactes, le format avec lequel le mainstream automobile fait son beurre, représentent le segment le plus concurrencé de la branche.

Suite à la Golf, première de la classe, et à sa rivale la Renault Mégane, c'est au tour de Mazda de lancer dans la course une Mazda3 rafraîchie. La concurrence est cependant plutôt à attendre du côté de la Mégane. Les principaux acheteurs ne seront donc pas les inconditionnels du groupe VW. La Mazda3 aura par conséquent plutôt affaire à une concurrence venue de France, d'Italie, ou bien sûr de son pays d'origine.


Comme le dérivé trois volumes (important pour le marché américain) présenté récemment, la nouvelle Mazda3 arbore le nouveau visage familial. Ce design déjà commercialisé en série sur la Mazda6 est bien apprécié de la clientèle, c'est du moins ce que permettent de supposer les chiffres de vente de la berline de gamme intermédiaire. Des ailes avant fort marquées, une ligne de ceinture de caisse ascendante, des projecteurs au style affirmé encadrant une calandre généreuse sont autant d'accents optiques.

Galerie: Mazda3



A l'intérieur, l'éclairage bleu-rouge des cadrans, que l'on connaît de la Mazda6, crée une impression de raffinement. D'une façon générale, les matériaux et la finition devraient correspondre au niveau élevé de la Mazda6.

Le véhicule donne globalement une impression très nippone, mais en aucun cas négligée ou bon marché. Cela fait belle lurette que les voitures japonaises n'ont plus besoin de renier leur origine.
La qualité, c'est en effet davantage que quelques instruments encadrés de chrome ou des baguettes alu faisant belle impression dans l'habitacle.
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