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Fini le temps des arêtes effilées chez Volvo. Suite aux épaules musclées de la S60 encore en vigueur, la XC60 récemment présentée dévoile le nouveau design suédois. Un langage des formes qui n'a vraiment aucune raison de se cacher. En premier lieu parce que Volvo parvient à renier presque totalement la parenté technique étroite avec divers modèles Ford, ce qui permet de ne pas remettre en question les exigences haut de gamme de la marque.

Poursuivant cette nouvelle ligne de style, de premières photos du successeur de la S60 attendu pour 2010 ont été publiées. Une grille de calandre proéminente et représentative est bien sûr l'un des éléments de base du design automobile moderne (surtout dans le segment luxe). De même qu'un pavillon fortement incliné vers la poupe, se terminant en un arrière court et racé dans le style d'un coupé avec à peine un petit rebord pour marquer le hayon. Sa silhouette très élancée rappelle cependant quelque peu celle de la Audi A5.

Ce qui n'a rien de surprenant : la nouvelle S60 se positionne clairement en coupé quatre portes, ou entend tout du moins en avoir l'élégance. Les optiques avant qui remontent loin sur les ailes suivent les nouveaux contours de la XC60 et font preuve d'une belle cohérence.

Mais le clou de la nouvelle Suédoise se dissimule à l'intérieur. Les adeptes des consoles des designers du Nord seront enthousiasmés par l'habitacle de la S60. Cet élément de style déjà bien établi a été porté à son apogée et s'étire désormais jusqu'à la banquette arrière. Espérons que ce détail (loin d'être insignifiant) parviendra à s'établir en série. Ce ne sera malheureusement pas le cas du matériau utilisé, à savoir du... cristal.

Nous verrons ce que la version série aura su conserver de tant d'élégance et de sérénité.