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Lamborghini Estoque – More Drama

Finalement pas de SUV. L'époque des SUV est révolue et Lamborghini l'a également reconnu. La tendance dans la ligue supérieure automobile s'oriente actuellement vers les grands coupés de luxe quatre portes quand même très sportifs (je m'oppose toujours encore à parler d'un coupé, mais bon).

À Paris, Lamborghini a présenté l'Estoque. Une berline aux contours d'enfer, que l'on reconnaît immédiatement comme un taureau italien en raison de ses proportions de macho.

Un design très dramatique, au moins à partir du montant de pare-brise vers l'arrière. À mon goût l'avant fournit un effet plutôt substantiel. Deux grandes prises d'air avec deux bordures de becquets inférieurs étirés vers l'avant ne font pas encore une Lamborghini. À partir des prises d'air monstrueuses étirées vers le haut, l'Estoque peut prêter quelque peu à confusion, en particulier dans la partie des phares.

Sur ce véhicule, la ligne des vitres et les passages de roue arrière fortement mis en valeur sont particulièrement dramatiques (similaire à l'Aston Martin Rapide).

Les concurrents principaux de la catégorie sont la Porsche Panamera et l'Aston Martin Rapide.

Je ne peux cependant pas m'imaginer que dans ce trio, la Panamera (connue par les innombrables photos royales) puisse vraiment, du point de vue purement optique, faire concurrence à juste titre. La Porsche benjamine nous rappelle plutôt un morceau de savon utilisé au bout d'une semaine qu'un coupé quatre portes aux lignes nettes (comme je l'ai déjà dit, quand même pas de coupés !), comme la Lamborghini et l'Aston Martin. Un succès est garanti pour l'Estoque (si le modèle est mis en œuvre), la question est de savoir si le maison mère Porsche sera vraiment d'accord...