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Discrète mais néanmoins expansive et prête à partir dans un éclat de rire à la moindre occasion, Séverine Loeb est la femme ultra dynamique qui partage dans l'intimité la vie du Sextuple Champion du Monde des Rallyes. Touche-à-tout, ouverte, elle est en charge du business familial comme de la bonne tenue des affaires de son mari et de leur petite fille, mais n'aime pas moins le grand frisson des rallyes, et se met volontiers dans des situations rock'n'roll pour aller chercher des pics d'adrénaline.

Le rallye de Grande Bretagne voyait Loeb et son compère Monégasque Daniel Elena remporter un sixième titre consécutif au terme d'une bataille de tous les instants face au clan Ford et Mikko Hirvonen. A cette occasion, Elena, l'œil pétillant, s'amusait de la relation qu'il entretient avec Loeb : « Seb, c'est ma femme ! On a intérêt à bien s'entendre ! Je suis aussi proche de lui dans les 2m² de la voiture que Séverine quand ils sont au lit ! En réalité, je crois même que nous passons plus de temps ensemble qu'avec nos femmes respectives. D'ailleurs, ça me fait penser qu'il faut que j'achète quelques assiettes à casser pour notre prochaine scène de ménage » !

C'est le mois de décembre, il est temps de penser à 2010, et à vous organiser de la meilleure des façons. Dans cette optique, il vous faudra bien sûr un calendrier ! Ces derniers fleurissent et représentent un marché non-négligeable, comme l'explique un éditeur Parisien spécialisé dans les calendriers thématiques : « Ce n'est pas seulement un objet de la vie de tous les jours ; c'est également un élément décoratif, qui orne un bureau, une pièce de vie, une chambre d'ado, et par lequel le propriétaire véhicule une passion qu'il souhaite partager. C'est aussi un objet que de plus en plus de gens collectionnent, conservent, et revendent, en certaine occasions. Il est fréquent que vous achetiez deux calendriers, voire plus, en raison des différents thèmes illustrés qui vous parlent. Et dans le pire des cas, si vous ne trouvez rien pour vous, il s'agit d'un excellent cadeau à coût raisonnable » !

La commune de Flins-Les-Mureaux n'est plus candidate à l'organisation du Grand Prix de France de Formule 1.

Fort d'un projet présenté en de nombreuses occasions à la presse, aux collectivités locales et investisseurs, ainsi qu'à la Présidence de la République et à Matignon, le Conseil Général des Yvelines avait misé gros sur la construction d'un pôle automobile alliant sport de haut niveau, enseignement, et technologies durables.

Audi a annoncé qu'une prise de participation dans le club de football du Bayern Munich de 9¨% avait été faite par le constructeur automobile. Cet investissement de 90 millions de dollar dans le plus grand club allemand est donc un second pas d'Audi dans son engagement commercial avec le Bayern. En 2002, la firme aux Anneaux s'était liée à une série de clubs prestigieux, en investissement massivement sur les clubs du Bayern Munich (Allemagne), de Manchester United (Angleterre), du Milan AC (Italie), du FC Barcelone et du Real Madrid (Espagne), de Boca Juniors (Argentine), du RedBull Salzbourg (Autriche) et de l'AS Monaco (France).

Le jeune Varois Jules Bianchi, champion F3 Euroseries en titre, vit un rêve éveillé. Il sera représentant du drapeau bleu-blanc-rouge en F1 la saison prochaine. Il y a quelques semaines, Bianchi remportait un titre monoplaces des plus prestigieux avec l'écurie française ART GP de Frédéric Vasseur, évoluant dans une autre stratosphère que ses rivaux et son coéquipier. Dans la foulée de sa promotion en GP2, l'antichambre de la F1, le Français, âgé de 20 ans, a fait ses premiers tours à bord d'une F1 dans une Ferrari sur le circuit de Jerez lors des journées de tests réservées aux jeunes pilotes.

Mais la grosse surprise est l'officialisation, aujourd'hui, par Ferrari, de la signature d'un contrat « de nature indéterminée » à long terme avec le jeune Français, managé par Nicolas Todt ! Bianchi secondera ainsi Giancarlo Fisichella en tant que pilote d'essais et prendra ses marques avec l'écurie la plus titrée de l'histoire de la F1.

Si l'équipe Renault F1 communique comme si de rien n'était concernant les tests hivernaux menés à Jerez et les différents programmes sport, l'alignement des deux monoplaces de l'équipe la saison prochaine n'est pas encore totalement garanti.

Le directoire de la marque au Losange, allègrement refroidi cette année par les piètres performances en piste des machines franco-anglaises et la mauvaise publicité faite par le scandale du crashgate, ne peut plus non plus compter sur l'image de marque de premier plan offerte par la présence de Fernando Alonso dans ses rangs. L'Espagnol quitte en effet cet hiver l'écurie vers son rêve de toujours : Ferrari.

2009 aura été l'année des suites à la Rambo pour Michael Schumacher. Le septuple Champion du Monde allemand occupe décidemment l'actualisé sportive depuis que des démangeaisons lui ont pris avec l'accident de Felipe Massa au Grand Prix de Hongrie. De retour officiellement au volant d'une Ferrari, puis finalement inapte physiquement en raison des séquelles d'une chute à moto, le Kaiser a été lié à toutes les rumeurs les plus folles sur un possible retour depuis... La dernière en date, au volant d'une troisième Ferrari, est déjà oubliée. C'est maintenant du côté de Mercedes Grand Prix que se tournent tous les regards.

Rappel : Mercedes Grand Prix, ce n'est rien d'autre que le nouveau nom de l'équipe Brawn GP, championne du monde cette saison. Schumacher, qui occupait cette saison encore le rôle de consultant et ambassadeur pour Ferrari, n'a pas été prolongé dans ses fonctions. Il se murmure que Willy Weber, le manager du Baron Rouge, tente de lier d'une quelconque façon son protégé à la marque à l'étoile.

Selon nos informations, le Finlandais Kimi Räikkönen serait sur le point de faire le grand saut au sommet du rallye mondial. Le Champion du Monde de Formule 1 2007, qui a disputé les trois dernières saisons au sein de l'écurie Ferrari, n'a pas trouvé d'entente avec l'équipe McLaren pour épauler Lewis Hamilton, et c'est donc le Champion du Monde en titre Jenson Button qui a pris la place.

Dès lors, la possibilité d'un volant en WRC est devenue une priorité pour Iceman. Celui-ci aurait reçu deux propositions : une de Petter Solberg, qui monte une structure à deux voitures pour la saison prochaine ; et une de Citröen Sport, avec qui Räikkönen entretient des relations facilitées par RedBull, sponsor commun aux deux parties.