Formule 1 - A Ferrari la meilleure progression



Pat Symonds, Directeur Technique de l'Equipe Williams, commence déjà à y voir plus clair maintenant que les teams ont commencé à dévoiler quelques cartes de leur jeu. Pour l'ingénieur britannique, il est encore tôt pour tirer certaines conclusions au moment de parler performance, mais quelques enseignements peuvent quoi qu'il en soit déjà être extraits du roulage hivernal en Espagne.

Ainsi, au moment de désigner une équipe ayant réalisé la meilleure progression entre fin d'année dernière et cette année, Symonds n'hésite pas un instant.

"Pour l'instant, ce serait Ferrari", estime-t-il lors d'une conférence organisée sur le tracé de Catalogne.

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Vidéo - Soleil de plomb et poussière pour le WRC au Mexique



La semaine prochaine aura lieu la manche mexicaine du Championnat du Monde des Rallyes, trois semaines après le Rallye de Suède. Autant dire que le choc thermique sera rude pour les équipages du WRC qui délaissent les sapins et le froid polaire du nord de la Scandinavie pour le climat aride et les hautes températures du Mexique.

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Vidéo - A la montagne avec sa Lamborghini!



Sous nos latitudes, pour la plupart des propriétaires de voiture de sport, l'hiver est une saison synonyme d'attente, la bête étant rangée bien au chaud dans son garage en attendant les premiers jours cléments du printemps. Mais certains ne l'entendent pas de cette oreille et tiennent coûte que coûte à rouler douze mois par an.

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Vidéo - Patrick Dempsey à l'assaut du désert



Entre deux saisons passées sur les circuits, l'acteur et pilote Patrick Dempsey n'entend pas rester bien sagement à la maison. Ainsi, il sera au départ du Mint 400 le 14 mars prochain, dans le désert du Nevada, près de Las Vegas. Cette course, méconnue en Europe, est l'une des épreuves off-road les plus fameuses de l'autre côté de l'Atlantique.

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Porsche prend grand soin de ses anciennes



"Plus de soixante-dix pourcents de la totalité des Porsche construites roulent encore aujourd'hui. Nous voulons nous assurer que cela continue". Un peu longue pour une devise mais très révélatrice de l'importance accordée à son patrimoine roulant, cette phrase est utilisée par Porsche Classic pour témoigner de sa volonté de mettre en valeur les anciens modèles de la marque.

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Alpine vise les sommets pour 2015



En 2013, la marque Alpine renouait avec la compétition automobile après trente-cinq ans d'absence des circuits. Deux titres en European Le Mans Series et un podium de catégorie aux 24 Heures plus tard, on peut dire que ce retour est réussi pour la firme dieppoise qui s'apprête donc à passer à la vitesse supérieure en intégrant pour cette nouvelle saison les rangs du Championnat du Monde d'Endurance.

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Vidéo - Caméra embarquée à bord de la Nissan LMP1



Présentée au tout début du mois, la Nissan GT-R LM Nismo alimente de nombreuses conversations, d'abord par son look et son choix de technique à moteur avant. Non sans rappeler les mythiques Panoz du début des années 2000, le nouveau proto LMP1 qui marque le retour du constructeur japonais parmi l'élite de l'Endurance fait le buzz.

Alors qu'il faudra attendre encore quelques semaines pour en savoir plus sur les performances et le potentiel du bolide, Nissan joue la carte de la communication "made in USA" et ne manque pas de fournir de nombreux contenus. Mais pour vivre un premier tour embarqué au plus près, c'est vers le fabricant de caméras Go-Pro qu'il faut se tourner.

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La 675LT, l'autre McLaren de Genève



Aussi rutilante soit-elle, cette McLaren taillée pour la performance pourrait bien ne pas passer au premier plan lors du Salon de Genève, la faute à une autre McLaren, la P1 GTR. Cette dernière risque en effet d'éclipser la 675LT, mais que l'on ne s'y trompe pas, elle sera, dans son domaine, tout aussi redoutable.

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Audi Prologue Avant : Le futur des 4 anneaux



Audi avait présenté en novembre dernier son concept Audi Prologue au Salon de Los Angeles. A Genève, c'est une variante de celui-ci qui est dévoilée, avec l'Audi Prologue Avant. Ce concept de 5,11 mètres de long et 1,97 mètre de large est une voiture 5 portes qui se présente comme un pionnier pour le luxe du futur.

C'est en tout cas le souhait du constructeur allemand, qui mise également sur la sportivité et la polyvalence, ainsi que sur l'omniprésence évidente de la technologie, avec un habitacle à la fois luxueux et connecté.

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La Tata Nano n'a pas dit son dernier mot


Souvenez-vous, c'était en 2009. Le constructeur indien Tata dévoilait sa Nano, une citadine low-cost dont la mission était d'envahir les marchés émergents, et de permettre au quidam indien, chinois ou malaisien de s'offrir sa première voiture neuve. Sauf que la Nano, lancée il y a un peu plus de 5 ans au tarif de 2.250 €, n'a jamais rencontré le succès escompté. Tata n'est en effet parvenu qu'à en écouler 75.000 unités par an, ce qui est loin du raz-de-marée annoncé. Et Ratan Tata aurait compris pourquoi.

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