F1 - Marcus Ericsson, le premier suédois en F1 depuis 23 ans



Marcus Ericsson est le premier pilote suédois en F1 depuis 23 ans. Le jeune homme de l'équipe Caterham a pour l'heure été épargné par le nouveau management de son team lors des différents mouvements, tandis que son expérimenté équipier Kobayashi a temporairement dû laisser son volant à André Lotterer à Spa, et aurait également pu manquer la manche de Monza si ce dernier n'avait pas refusé l'offre de Colin Kolles.

Désormais, le rookie repasse sur des circuits qu'il ne connait pas avec la dernière campagne extra-européenne, et espère convaincre son équipe qu'une seconde saison complète en F1 ensemble est une option intéressante pour les deux parties.

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La Bluecar de Bolloré aussi fabriquée par Renault

Autolib' Bluecar carsharing service, Paris, France

Jusqu'à présent, la Bluecar, petit véhicule utilisé dans le cadre du système d'auto-partage parisien Autolib', était produite en Italie. En effet, dessinée par Pininfarina, la citadine est, depuis son lancement, assemblée par Cecomp Spa dans la banlieue de Turin. Equipée de batteries lithium-métal-polymère, qui sont pour leur part fabriquées en Bretagne, ainsi que de moteurs synchrones produits par Leroy-Somer à Angoulême, elle dispose d'une autonomie de 250 km en parcours urbain, et se recharge en moyenne en quatre heures.

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Equipes F1 à trois voitures; une idée qui séduit Ecclestone



Bernie Ecclestone est un solide soutien à l'idée d'aligner trois autos par team F1, et a perdu récemment un allié puissant en Luca di Montezemolo pour faire passer cette idée de rêve à réalité.

Face à la santé de plus en plus approximative de certaines petites équipes, et au rejet par le Groupe Stratégique d'un retour à la fourniture de châssis clients pour les équipes désireuses de ne pas produire leur propre auto, peu de solutions sont envisageables pour maintenir un plateau de plus de 20 autos en piste de façon durable.

Selon Ecclestone, plutôt que de redistribuer quelques millions sur les droits TV et uniquement repousser l'échéance pour des équipes en difficultés, la solution consiste à consolider les équipes les plus fortes existantes, et de laisser ces "survivants" aligner trois autos.

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Honda Civic Type R : La plus extrême de toutes ?



A quelques jours du Mondial parisien, Honda lève le voile sur sa nouvelle Honda Civic Type R. Promise comme "inégalée et emblématique" par le constructeur japonais, cette dernière affichera des performances sans équivalent dans toutes l'histoire des Type R, tous modèles confondus. Le concept-car sera présenté officiellement à la Porte de Versailles.

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Peugeot s'offre une nouvelle image sur les Champs-Elysées



Cinq mois durant, le 136 avenue des Champs-Elysées a fermé ses portes au public. Et pour cause, Peugeot a tout repensé pour son espace d'accueil sur la plus belle avenue du monde. Chaque année, Peugeot Avenue accueille plus de 2,5 millions de visiteurs et méritait bien un gros lifting pour continuer à séduire.

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Porsche avec un Cayenne hybride revu pour le Mondial



Les amateurs de Porsche Cayenne seront ravis. Jusqu'à présent, l'excellent SUV allemand n'offrait pas réelles options écologiques. Certes, il y avait le Cayenne hybride, mais bon, il s'agissait plutôt d'une option hybride pour se donner bonne conscience!

Porsche possède actuellement une technologie hybride intéressante baptisée E-Hybrid. Par rapport à la technologie disponible dans le Cayenne Hybride 2014, l'E-Hybride comprend un meilleur moteur électrique, une autonomie électrique prolongée, ainsi qu'une prise pour recharger les batteries du véhicule.

Ce système est actuellement disponible dans la Porsche Panamera.

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IndyCar - Le Français Simon Pagenaud avec Penske en 2015!



Le Français Simon Pagenaud, qui fait forte impression dans le championnat de monoplaces américain IndyCar depuis quelques années, a signé un contrat avec la légendaire équipe Penske pour la saison 2015.

Vainqueur de quatre courses lors des trois dernières années, Pagenaud est surtout l'un des hommes les plus réguliers en IndyCar et fait actuellement le bonheur de l'équipe Schmidt Peterson Motorsports. L'an prochain, pour la première saison des nouveaux kits aéro, le Français fera équipe avec un trio de choc constitué des grands calibres que sont Will Power, Helio Castroneves et Juan Pablo Montoya.

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F1 - Patrick Tambay apprécie la "Guerre des Etoiles" Mercedes



Le format F1 est bien différent de ce que nous connaissions ces dernières années. Les nouvelles règles techniques et quelques artifices additionnels ont singulièrement modifié la donne pour les fans de la discipline reine, qui ont été régulièrement vocaux concernant leur désapprobation de certaines mesures les éloignant d'une admiration sans limites pour le sport, les équipes et les pilotes.

A tort ou à raison, le résultat s'est ressenti sur les audiences TV, également en raison de la migration progressive du sport sur des canaux payants, et de la faible interaction des instances dirigeantes avec le support internet, où passer de la vidéo et partager certaines informations est par exemple réprimé juridiquement.

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Mary Barra, la patronne de GM aux 14 millions par an



La directrice générale du constructeur automobile General Motors Mary Barra fait la une du célèbre magazine américain Time à paraître dans les kiosques vendredi. Première femme à diriger un grand constructeur automobile, Mary Barra, 52 ans, a été sacrée par Fortune comme la femme la plus puissante des milieux économiques.

Elle a pris les commandes de GM mi-janvier, remplaçant Dan Akerson arrivé en 2009 alors que le constructeur venait d'être sauvé de la faillite par le gouvernement fédéral.

Début février, elle s'est retrouvée au centre d'une polémique sur l'inégalité des salaires hommes/femmes après que la presse américaine eut évoqué qu'elle toucherait moins que son prédécesseur.

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David Brabham veut relancer le mythe familial



En 1966, Sir Jack Brabham devenait le premier homme, et encore le seul à ce jour, à remporter le Championnat du Monde de Formule 1 au volant d'une voiture portant son nom. En trente années d'existence, son écurie a remporté deux titres constructeurs et quatre pilotes. Décédé en début d'année, le triple Champion du Monde australien était également le père de trois fils qui se sont distingués en sport automobile.

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